2006年05月26日
エーゲ海クルーズ（４） 南欧へ
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今日２６日（金）帰ってきました。
ピレウスでは「ブリリアンス・オブ・ザ・シーズ」と隣り合って係岸し、ロードス島では「セブン・シーズ・ナビゲーター」と同じピアに係船し、ベニスの大運河では先に入港していた「カーニバル・リバティー」を見送るなど様々な船とも出会えました。
また、ショア・エキスカーションではエフェソスの遺跡で黄昏の室内楽の演奏とワインに酔い、サントリーニでギリシャ料理を賞味したあと一緒に民族舞踊を楽しむことが出来、ベニスでは雨の中をカンツォーネを聴きながらゴンドラで運河を巡るなど予想以上の楽しいクルーズになりました。
「クリスタル・シンフォニー」では前に乗ったときにクルーズ・ディレクターをやっていたマクファーランドや「飛鳥」以来親しくさせてくれているアルバート・ファルカスなどとも再会する事が出来ました。
それらを想い出しながら報告したいと思います。
それでは出発から・・・・
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５月１７日（水）７時４５分のＩＢＥＸのＡＮＡコードシェア便（ＮＨ３１２８）で広島空港から成田に向かう。
カナダ・ボンバルディアのＣＲＪ（５０座席）である。
７０座席のＣＲＪ７００、９０座席のＣＲＪ９００も製造されている。
ボンバルディアは消防飛行艇のメーカー、カナディアを吸収したことは知られている。
前夜降り始めた霧のような雨の中をホテルから空港まで送ってもらった。
地上員が駐機してあるリアジェットまで傘を提供していた。
機内は列車のように中央の通路を挟んで両側に２人掛けである。
適当な着席率であろう。
成田には定刻の９時２５分に着いた。
成田の第一ターミナルからアリタリア７８７便（１３：０５発Ｂ７７７）でミラノ（１８：３５着）まで飛んだ。飛行時間１２時間３０分である。
高度約３５０００フィート、機速８００〜９００km/hで順調に飛行していたが、ミラノ空港に着陸する際右のフラップのメカ（油圧系）が不調で接地直前まで操作を繰り返していたのは見ていて気持ちの良いものではなかった。
そこから７３０便（２０：５０発Ａ３２１）でアテネ（０：２５着）に行くのであるが２１時になっても未だ飛ぶ気配はない。
写真のように辺りはまだ明るい。
予定より遅れてアテネに到着し、ホテルに宿泊した。
ホテルのバルコニーから外を見るとパルテノン神殿の上に月が出ていた。
第１日目は飛行機に１６時間４５分乗っていたことになる。
５月１８日（木）になってから床についた。
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