(旧)紺碧の海

［答］　１

［解説］
イギリスの官・民の総力を挙げて建造した大型旅客用硬式飛行船「Ｒ１００」、「Ｒ１０１」が初飛行したのは１９２９年の１２月と１０月でした。
イギリスは「Ｒ１０１」で当時植民地であったエジプトを経由して、同じく植民地であったインド（現在はパキスタン）のカラチへの飛行を計画していました。
そのため、エジプトの人達が初めて見上げる大型飛行船が「Ｒ１０１」になるように「グラーフ･ツェッペリン」から申請されていたピラミッド上空飛行などに許可を与えませんでした。
その時のオリエント飛行ではコートダジュール、リビエラからローマ上空を経由してナポリ、クレタ島、ハイファ、エルサレム、死海、アテネを遊覧してアルプスを越えウィーン、ミュンヘンをまわってフリードリッヒスハーフェンに帰っています。
エッケナー博士はこのときローマ上空からムッソリーニに無線電報で挨拶を送っています。
「Ｒ１０１」は空軍大臣や民間航空局長などの要人を含む乗員乗客５４名でカーディントン飛行船基地を出発したのですが、フランス中西部のボーヴェー近郊の丘に激突して４８人の犠牲者を出しました。
この事故でイギリスは硬式飛行船に見切りをつけて、成功作であった「Ｒ１００」も解体されてしまいました。

「グラーフ･ツェッペリン」の２度目のオリエント飛行は１９３１年４月ですから、イギリス政府も上空飛行や着陸許可を出しています。