(旧)紺碧の海

［答］
３

［解説］
「ＬＺ１２７：グラーフ・ツェッペリン」の設計にあたって、目標航続日数は５日間と設定されました。
当時ツェッペリン飛行船製造社にあった建造用格納庫は、長さ１９２メートル、幅３２メートル、高さ２８メートルのものと、長さ２３５メートル、幅４０メートル、高さ３５メートルのものしかなく、募金で集めた資金も不足しており、この格納庫で建造するしかなく、ここで建造するしかありませんでした。
原動機には「ＬＺ１２６：ＺＲⅢ」に採用したマイバッハＶ型１２気筒のＶＬⅠ型４００馬力を改良したＶＬⅡ型５３０馬力を用いることにしましたが、搭載するエンジンは４基から５基に増やしています。
巡航時には４基を運転し、順次休止させて点検・整備に充てる計画でした。
それにしても、それをガソリンで運転しようとすると大量のガソリンを搭載せねばならず、燃料消費に従って船体重量が軽くなり、貴重な浮揚ガス、水素を放出せねばならなくなります。
このためエンジンをガソリンでもガス燃料を用いることにしました。
現在、タクシーで使用しているプロパンガスのように圧縮して液化するのではなく空気とほぼ同じ比重の気体として燃料ガス嚢に収容していました。
大量に燃料を消費しても殆ど船体重量が変わらず、浮揚ガスを放出せずに済むからです。
しかし、「ＬＺ１２９」を建造するときにはガス容量が２０万立方メートルと「ＬＺ１２７」の倍近く増大したことと、燃費の良いディーゼルエンジンを採用することになり、燃料には軽油が用いられました。